尽管近来有越来越多品牌着手改革时装周,但许多设计师仍对举办服装秀梦寐以求,不过,要想办场时装秀绝非易事,其中光是费用就够令人头疼了!于是寻求赞助厂商就成了件要事,举德国汽车品牌奔驰Mercedes-Benz来说,就曾是纽约、柏林、雪梨、莫斯科等时装周的最大赞助者,同时亦不吝支持伦敦、米兰与巴黎时装周,并出借名贵的汽车接送参与时装周的贵宾们。
在奔驰于2015年因故取消继续资助纽约时装周后,便由日本丰田汽车旗下的高级轿车品牌Lexus接手主要赞助之位,除了上述两个汽车品牌之外,来自美国的凯迪拉克Cadillac近年来也成为不少纽约新锐男装品牌的幕后赞助商,也协助独立设计师如吴季刚Jason Wu、J. Mendel等人举办服装秀,对纽约男装周的贡献也不容小觑;除此之外,一年举办两次的新加坡时装周更被称为“奥迪时装周”(Audi Fashion Festival),劳斯莱斯Rolls-Royce、福特Ford与雪佛兰Chevrolet也各自为世界各地的时装周尽一份心力。
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但问题是,为什么这些汽车品牌会成为时装周的主要赞助商?第一,许多汽车品牌每年都拥有数亿美元的广告行销预算,吸引它们成为这类大型活动的潜在资助者,但除了金钱以外,两者间的品牌价值观相符才是主因,“时尚体现了当今文化的走向,时尚迷们通常对艺术、设计、文化等领域有所涉猎,而许多汽车品牌都在自己的定位中反映出上述理念。”体育、娱乐及媒体管理公司IMG国际管理集团的副总裁Leslie Russo如是说,而汽车品牌Lexus的行销经理Andrea Lim也同意这样的说法:“许多汽车厂牌的核心理念都与时尚不谋而合,两者对奢华、设计、技艺、细节上的关注等方面都有相同的看法,而且都是所费不赀的商品。”
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借由参与时尚盛事,汽车品牌也增加了更多接触政商名流的机会,“他们都是在某些领域上能呼风唤雨,甚至是主导流行风格的人。”凯迪拉克的品牌声望策略总监Melody Lee如是说。然而,这些汽车品牌可不仅仅只是出现在赞助厂商名单中,他们更需要与这些对社会具有一定影响力的人,有实际互动的机会,例如在纽约男装秀中,所有贵宾都必须搭乘凯迪拉克最新款的运动休旅车才能入场,而在纽约时装周的会场周遭,也能不时看见Lexus休旅车上坐着秀场嘉宾,甚至提供手机充电的服务。而这些曾在服装秀上搭乘赞助车辆的名人们,未来当然很有可能成为品牌未来的客户,但这却不是汽车厂商们最主要的目标,“我们希望能与那些还不那么了解我们的受众建立起连结,”Melody Lee说道。
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资料来源:Fashionista、Mercedes-Benz、Lexus
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2019-03-13 08:36:00